高松にこんな自動車屋があるんだ!と香川中に発信して欲しいんです
アクア ドアロックアクチュエーター交換(NHP10)
〈車種〉H24 トヨタ アクア(NHP10)走行8万km
〈作業〉ドアロックアクチュエーター 交換

キーレスのボタンで、助手席のみドアロックがかからなくなったアクア。

アクア ドアロック分解前

動こうとはしていたのですが・・・
モーターの力がなくなった感じ

アクア ドアロック分解後

まぁハイブリッドといっても分解はトヨタ車という感じ。

アクア ドアロック分解中

ドアロックはここにあります。

アクア ドアロック交換部品

交換した部品。
モーターのみの部品が出る車もあるのですが、この車はアッセンブリー交換。
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タント アイドリングストップ車 バッテリー交換(L375S)
〈車種〉H23 ダイハツ タント(L375S)走行4万km
〈作業〉アイドリングストップ車 バッテリー交換

エコアイドル(アイドリングストップ)のランプの点滅で入庫したタント。
バッテリーの劣化が原因でした。

タント L375S バッテリー交換

まぁ交換はいつも通りなんですが。

ただ、バッテリーを交換しただけではランプの点滅が直らない。

タント L375S バッテリー交換 ヒューズ取外し前

だもんでこの辺を。

タント L375S バッテリー交換 取外し後

一度こうして。

タント L375S バッテリー交換 ランプ確認

あとはランプを確認して終了。
他にもテスターをつながなきゃいけない車種があったり、バッテリー交換だけでも簡単に済ませられない場合があります。
MRワゴン ダイレクトイグニッション交換(MF22S)
〈車種〉スズキ MRワゴン (MF22S) 走行15万km
〈作業〉ダイレクトイグニッション交換

朝いきなりエンジンの調子が悪くなったMRワゴン
明らかに1本動いていない感じ。
昨日まで問題なかったのに、前ぶりなくこんなことになるのかと思って点検すると

MRワゴン DIG故障

ばらして2秒で発見。
3番のダイレクトイグニッションがおかしい。
焦げたにおいもするし・・・

MRワゴン DIG 爆発画像

上の基盤部分が爆発していました。
こんなこと、あるんですねー

MRワゴン DIG交換後

たまたま在庫していた中古品で対応。
ミラジーノ 燃料ポンプ交換(L700S)
〈車種〉ダイハツ ミラジーノ (L700S) 走行14万km
〈作業〉燃料ポンプ交換

エンジンがかからないとのことで入庫。
キーをONにしても燃料ポンプの作動音が聞こえないので、配線チェック。
電気は来ていますね~

ミラジーノ 燃料ポンプ 配線チェック

ポンプモーターのご臨終です。
今回は中古品に交換。

ミラジーノ 燃料ポンプ 取外し

ミラジーノ 燃料ポンプ フィルター汚れ

取り外したポンプ。
フィルター部分は汚れが…
タンクの中はきれいだったんですけど、どこからこの汚れは来てるんでしょうか???
コルベットC6 ラジエーター交換(x245)
〈車種〉シボレー コルベットC6 (X245) 走行10万km
〈作業〉ラジエーター交換

中古新規車検で持ち込まれた車。
オークションで買ったのはいいが、ラジエーターからの漏れがあり。

コルベットC6 ラジエーター漏れ

この辺からジャバジャバ漏れています。

コルベットC6 ラジエーター外し

外車のアメ車という大変そうな車ですが、ばらしていきます。
ちなここまでで2時間ほどかかります。
まぁ初めてなので確認しながらということもありますが、日本車と勝手が違うためめんどくさ!!

コルベットC6 3wayジョイント

コルベットC6 ラジエーターホースジョイント交換

あとは元どおりに組み付け。
外車の場合、作業中にプラスチックが割れたりするとリカバリが大変(部品が来なかったり高かったり)なんですが、今回は運よく?写真中央の3WAYジョイントが割れただけ。ちなみにプラスチックジョイントで、お値段1.5万円程 ((((;゚Д゚))))))) まぁホースも1本ついてくるらしいんですが、ちびた鉛筆くらいの大きさでグラム単位いくらなんだと。おまけに3日ほどお日にちがかかりますとのことで、結構ですと。


国産車で合う部品を見繕いました。ちなみに金属製でお値段1000円程度。サイズが2回りほど大きいんですが、何とか入りました。ついでにエアフロに当たってホースに跡がついていたのでコルゲートチューブにて保護。

これでこのコルベットの耐久性が2段階ほど上がったでしょう(自己満足)

コルベットC6 ラジエーター漏箇所

ちなみに割れたラジエーター。
オークション情報には書いていなかったし、他にもいろいろありな車らしく、やっぱ外車は怖いね!!